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        舟岱大橋距離通車又進一步!舟山管理中心加速推進運營管理各項籌備工作
        2021-11-16 來源:舟山管理中心 作者:謝潔穎 關注度(1562

        浙江省交通集團寧波舟山港主通道公路(魚山石化疏港公路)項目舟岱大橋全長28公里,是連接舟山本島和岱山島的唯一海上通道,計劃于今年年底全線建成通車。舟岱大橋沿線設富翅門、舟山西、岑港北、煙墩、長白和雙合等6個收費站,其中煙墩互通設1個清障施救駐點。屆時,將徹底結束岱山海上懸島時代,為岱山經濟社會發展帶來“脫胎換骨”的革命。根據集團高速公路區域化、集約化管理要求,舟岱大橋開通后將全面納入浙江滬杭甬舟山管理中心管轄。

        敢擔當、勇作為,始終保持緊盯不放的拼勁。為確保年底舟岱大橋順利開通運營,舟山管理中心作為運營管理單位,全力克服開通運營前期重重挑戰,第一時間組建了以主要領導為組長的籌備工作領導小組,提前謀劃對接,制定舟岱大橋開通籌備工作計劃及任務分解。同時,統籌安排、持續跟進開通運營前期機電設施設備調試、人員配置、后勤保障等各項具體籌備工作,及時分析研判并解決開通運營難點、堵點、卡點問題,全力保障接管路段順利實現收費運營。

        面對舟岱大橋年底通車目標,舟山管理中心早在今年3月就已成立舟岱大橋對接工作專班并派遣機電管理人員駐點寧波舟山港主通道項目工程建設指揮部,提前介入機電施工現場管理和優化。同時,成立由各處室、分中心業務人員組成的對接小組提前對接項目指揮部,全面了解舟岱大橋沿線各站所、房建、隧道、機電、工程建設等基本情況,動態掌握建設期工程進展情況。小組成員各司其責、相互協同,充分做好與指揮部、項目部、現場監理、設計單位等的聯系溝通,并做好上情下達、下情上傳,避免產生建設與營運銜接中的“兩張皮”現象。為扎實推進舟岱大橋接管工作,舟山管理中心每周派出巡查組針對接管項目進行全面、細致的巡查,并對發現的問題進行分類、匯總,由對接小組將問題反饋給寧波舟山港主通道項目工程建設指揮部。

        抓落實、重執行,始終保持常抓不懈的韌勁。舟岱大橋開通涉及人員招聘、辦公物品、清障施救、日常養護、應急車輛招標采購等一系列工作,時間緊、任務重、要求高,其中涉及到4個收費站辦公、生活等物資采購工作,品種達90項之多。為做好此項工作,對接小組本著科學合理使用預算的原則,以滿足營運需要為前提,詳細列出工作明細表,在采購物品的選擇上做到經濟、實用、環保,真正把錢用在刀刃上,杜絕鋪張浪費。目前,舟山管理中心在集團、公司的領導下,扎實推進開通籌備工作,倒排計劃、掛圖作戰,對照任務清單,將各項任務化大為小、分層協調、逐項落實,確保舟岱大橋按時順利通車運營。

        近日,舟山管理中心還開展了大范圍的收費協管員招聘工作,并將對新招的79名新員工開展崗前學習培訓,組織安排到舟山跨海大橋沿線各收費站進行崗前實習,使新員工更好地熟悉掌握收費崗位基本知識和業務技能,增強他們對交投大家庭的認同感和歸屬感,為管理中心收費隊伍建設注入新生力量。同時,根據舟岱大橋陸域特點,完成了12名清障人員招聘工作,通過“以老帶新、以師帶徒”的模式,按照集團清障“六化”和清障品牌“急客通”要求,以舟山跨海大橋為實訓場地,使新員工全面熟悉、掌握清障施救標準化流程,確保形象統一、標準一致,為管理中心打造一支清障施救鐵軍隊伍打下堅實基礎。

        下一步,舟山管理中心將聯合寧波舟山港主通道項目工程建設指揮部積極協同對接海事部門,確定海上管控模式,探索舟山區域海域綜合管理模式,提升海域管控效能,確保最大化優化管理資源,以高標準高效能推進運營工作,實現“投建管養一體化”協同發展。(浙江滬杭甬  謝潔穎)